هل يزداد الطلب على بطاريات أيون الصوديوم في سوق تخزين الكهرباء؟

من المتوقع أن يزداد الطلب على بطاريات أيون الصوديوم في سوق تخزين الكهرباء، بفضل أنها أكثر أمانًا وعمرها الافتراضي الأطول، مع حجمها المنخفض. وتوقّعت وود ماكنزي أن تصل القدرة الإنتاجية لبطاريات أيون الصوديوم إلى ما يقل بشكل طفيف عن 40 غيغاواط/ساعة بحلول عام 2030.

ما هو الفرق بين بطارية الصوديوم والليثيوم؟

يتم تداول الصوديوم حاليا بحوالي عُشر سعر الليثيوم؛ ومن الناحية النظرية، فإن هذا يجعل بطارية أرخص بكثير. لكن الصوديوم له كثافة طاقة أقل من الليثيوم؛ ما يعني أن قدرة تخزين بطاريات الصوديوم يقل عنها في بطاريات الليثيوم، وبالتالي فإن السعر الأقل له خسائر للمستهلك مرتبطة بالشحن المتكرر للسيارة الكهربائية أو الهجينة.

ما هي الشركات التي تصدر بطاريات الصوديوم؟

وبما أن الصين هي أكبر مصدر لبطاريات السيارات في العالم، وصاحبة أكبر مناجم لاستخراج الليثيوم وتصديره في حالته المصنعة، فإن بكين كذلك هي التي تقود الصين شحن بطاريات الصوديوم. وتقود شركة CATL الصناعة في إنتاج بطاريات الصوديوم. ستطلق شركات EV المدرجة JAC و BYD وشيري المملوكة للقطاع الخاص جميعا مركبات بأربعة أبواب تعمل ببطاريات الصوديوم هذا العام.

أين تتجه صناعة بطاريات أيون الصوديوم في ظل ارتفاع أسعار المعادن؟

أين تتجه صناعة بطاريات أيون الصوديوم في ظل ارتفاع أسعار المعادن؟ تأتي بطاريات أيون الصوديوم ضمن التوجه العالمي نحو تطوير صناعة البطاريات والتوسع في إنتاجها؛ كونها أحد الأساليب الرئيسة والفاعلة في نشر السيارات الكهربائية، وسط السعي لتقليل انبعاثات قطاع النقل.

ما هي خلايا بطاريات أيون الصوديوم التي تبرز بديلًا فعالًا لبطارية فوسفات

وكانت شركة أمبيريكس تكنولوجي قد كشفت، في عام 2021، عن الجيل الأول من خلايا بطاريات أيون الصوديوم، والتي تبرز بديلًا فعالًا لبطارية فوسفات الحديد والليثيوم، وسط اهتمام عالمي بها، وفق التقرير، الذي اطلعت عليه وحدة أبحاث الطاقة.

ما هي الخصائص التي تميز بطاريات الليثيوم بوليمر؟

استطاعت هذه البطاريات إثبات قدرتها على النجاح في فترة قصيرة من الزمن، فهي تتميّز بمجموعة من الخصائص غير موجودة بغيرها من البطاريات، ومن أهمّها ما يلي: جهد تشغيلي أعلى: يصل متوسط الجهد التشغيلي لخلية الليثيوم بوليمر 3.7 فولت تقريباً، وهذا الرقم يعادل ثلاث بطاريات من نوع نيكل كادميوم.