ما هي دائرة شحن البطاريات الأوتوماتيكية؟

تتكون دائرة شحن البطاريات الأوتوماتيكية بشكل أساسي والتي تقوم بشحن جميع أشكال البطاريات القابلة للشحن، بغض النظر عن قيمها والفولت التي تخرجه من قسمين؛ الأول قسم إمداد الطاقة والقسم الثاني من الدارة هو مخطط لدارة مقارنة الجهد للفصل والوصل تبعاً لحالة البطارية المطلوب شحنها.

كيف يتم معايرة دائرة الشحن التلقائي؟

لذلك يجب معايرة دائرة الشحن التلقائي بتوصيل مصدر جهد خارجي متغير القيمة (DC) بالدائرة، وضبطه على جهد 7.28 فولت، ومن ثم نبدأ في معايرة المقاومة المتغيرة حتى تضيء لنا الليد الاخضر عند جهد 7.28 فولت، وهي القيمة التي يجب أن يفصل الشاحن عندها، وبهذا تكون الدائرة جاهزة للفصل عند اكتمال الشحن على جهد 7.28 فولت. اقرأ أيضاً: المصادر:

ما هي القطع الالكترونية المستخدمة في دارة شحن البطارية التلقائي؟

أما القطع الالكترونية المستخدمة في دارة شحن البطارية التلقائي فهي: 1- مرحل بقيمة 12 فولت. 2- ثلاثة مقاومات بمقدار 1 كيلو أوم. 3- مقاومة بمقدار 4.7 كيلو أوم. 4- مقاومة جهد متغيرة بحدود 10 كيلو أوم. 5- ترانزستور BC548. 6- مكثف كهربائي بمقدار 10 uF ويحتمل جهداً يصل إلى 60 فولت.

ما هو جهد الشحن في البطارية؟

تهدف الدائرة إلى فصل تيار الشحن عند وصول جهد البطارية إلى جهد الشحن الذي لا يجب تجاوزه، ومن الممكن أن تكون قيمة جهد الشحن 14.2 فولت أو 14.9 فولت حسب ما هو مكتوب على جسم البطارية، لذلك عليك دائماً الاطلاع على بيانات البطارية وخصوصاً جهد الشحن الكامل.